中科院广州电子技术有限公司-设计验证，致力于成为国内领先的3D打印机及设计验证软硬件服务商，为客户提供设计全流程综合解决方案，我们坚信，再完美的数据，都不如实物具有触感与测试性。

现对高铁车头模具进行三维扫描抄数检测制定详细的解决方案。

客户之前的测量手段：使用简单的方法进行测量，对比测量。使用的工具也比较单一。

使用到的工具：卷尺，卡板

该测量手段的缺陷：只能对模具尺寸进行粗略测量，测量过程中人为因素干扰较打，准确性低，有了卡板，可以对一些截面进行检测，由于卡板有限，所以还会有很多的截面无法测量，只能进行一个大致的判断模具的质量由于卡板是非通用性检测工具，所以需要大量的卡板，存放卡板占用很大的空间。

中科院广州电子技术研究所使用的方法是：使用creaform进口三维扫描设备，及专门的质量分析软件帮客户进行问题解决。

测量使用的工具：

MetraSCAN 3D手持扫描仪，MaxSHOT 3D摄影测量

检测过程：

1.Maxshot全局坐标定位

2.MetraSCAN 3D手持扫描仪进行全部数据扫描

3.把扫描的数据与原CAD三维图纸进行拟合比对

4.标出需要指定部位的公差（二维，三维公差）

5.待标完公差后，导出一份完整的检测报告

此方法的优越性在于：以两个或两个以上的侦测器（电耦组件 或 位置传感组件）测量待测物的表面到手持激光产品的距离，通常还需要借助特定参考点－通常是具黏性、可反射的贴片－用来当作扫描仪在空间中定位及校准使用。这些扫描仪获得的数据，会被导入电脑中，并由软件转换成3D模型。手持式激光扫描仪，通常还会综合被动式扫描（可见光）获得的数据（如待测物的结构、色彩分布），建构出更完整的待测物3D模型。相对传统的测量检测方法，效率更高，检测更准确，更适合现在的发展需求。