汽车钣金件多由板料经汽车钣金件模具冲压而成，因钣金件的形状复杂，物理性能要求严格，形位公差精度要求较高，装车匹配复杂等因素；使得钣金件及其模具生产困难、检测复杂且较难全面判定其状态是否合格。

一个制件通常有多序模具加工而成，而一辆汽车的整体车身又由数百钣金件经过组合拼接而成，所以对制件检测内容的设定极度困难。

全尺寸检测，全尺寸检测就对制件各部位做全方位的检测，覆盖所有型面，轮廓，和孔。这种检测对制件做出全面的判断，对制件的每个部位都有涉及，可以总体的掌握制件的状态。缺点就是检测点太多，检测过程过慢，费时费力；且整体报告规模庞大，筛选有价值信息困难；还不能对制件稳定性做较好判断。

我司中科院广州电子给客户的解决方案：先用手持式激光三维扫描仪扫描，得到文件以后就可以进行做全尺寸检测，最后轻松为客户解决了难题。过程如下：

现场扫描：

扫描数据：

CAD数据：

2个文件拟合，得出3D公差色谱图

3D比较色谱图：

我司中科广电CASET采用进口3D扫描仪，此三维扫描仪功能强大，简单易用，快速生成高度精确的可追踪结果——即使在严苛环境下、对复杂表面进行测量也不受影响。如今可满足从事设计、制造及计量工作的专业人员的需求，为其提供有效、可靠的方法来随处采集物体的3D测量数据。